Peter Eriksson Ltd – 365 Dagar Offshore

Saturationsdykning- Offshorearbete – Undervatten Svetsning – Cswip Inspektion – Habitat Svetsning

Peter Eriksson Ltd – Question, Internet – 365 Days (Dagar) Offshore

Peter Eriksson Ltd: Question from a diver – English/Engelska

Yesterday a diver contact me about the offshore safety course we have in Norway.

He ask about way this grope is taking basic offshore safety course and IMO 60 (STCW-95).

It’s easy to explain, if you work as a diver you always work from a boat in offshore industry (95%).

To work on a boat ju must have a IMO 60 (STCW-95) and the reason way we have basic safety education for offshorework (OLF) and IMO 60 (STCW-95) in one package with HUET.

In the Norwegian sector you must have a HUET.

Peter Eriksson Ltd: Frågor från en dykare – Svenska/Swedish

Igår kontaktade en dykare mig om offshoresäkerhetskurs.

Han fråga mig varför vi kör en kombinerad kurs med både offshoresäkerhetsutbildning för plattforms arbete (OLF, GSK, HUET) och säkerhetsutbildning för sjöfolk (IMO 60, STCW-95)?

Det är en enkel förklaring, nästan 95% av allt arbete sker på fartyg i offshoreindustrin och ej från plattform då det är dykning från DP fartyg.

Reglerna är följande, för att arbete på en fastkonstruktion t.ex. en plattform eller en rigg som är upp ankrad eller pråmar så ställs krav på OLF.

Om då dessa konstruktioner har ett helikopterdäck så ställs krav på HUET dvs. helikopterevakuering, detta gäller även för fartyg som har en helikopterplatta.

Skall du arbeta på fartyg som dykare t.ex. så ställs det krav på IMO 60.

Så enkelt om jag skall flyga ut i Nordsjön och landa på en plattform för att lyftas ner till min dykarebåt så måste jag 1 ha en HUET för att få flyga ut på plattform och 2 ha en OLF för att få landa på en plattform. För att 3 sedan få lyftas ner på en båt eller en flytande rigg så måste jag ha en IMO 60.

För att vända på det så arbetar jag t.ex. på en båt och skall flyga i land och måste upp på en plattform så måste jag ha en HUET och en OLF annars får jag inte borda den fasta konstruktionen.

Skall jag bara arbeta på bår och den har en helikopterplatta så är krav på HUET.

Detta blir orsaken varför vi har ett kombi paket, det finns inga möjligheter alls att få dispens eller undgå reglerna då dem är internationellt reglerade. Självklart finns det nationer som förvränger dessa kraven men Norsk och Brittisk sektor ställer dessa krav stenhårt.

Så skall du ut och jobba som dykare skall dy ha OLF, IMO 60 och HUET.

Inga kommentarer än så länge »

Din kommentar

HTML-Tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <pre> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>